HISTORIA DE LA FÁBRICA

El conjunto lo forman en la actualidad varios edificios, entre los que se encuentran, además de la propia fábrica-museo, las casas que la firma fue levantado para alojar a sus operarios: una casa de pisos inmediata a la fábrica (1892-94), y otro grupo alineado junto a la carretera BI-636 (principios siglo XX), y adosado a él la capilla, que compartió esta dedicación con la de escuela de barriada hasta mediados del siglo. Contó además con una vivienda exenta para el alojamiento del encargado.

Mecánicamente reúne un conjunto de maquinaria de gran valor, en gran parte original. Todo el accionamiento se hacía con una turbina hidráulica de la casa Voith (1904) que sustituyó a la primera de 1892. Gracias a ella se hacían girar los embarrados que, con sus correspondientes poleas y correas, movían cada una de las máquinas de fabricación, además de producir un pequeño remanente eléctrico para la iluminación.